新京报讯（记者张建林）11月4日01时24分，神舟十八号飞翔乘组三名航天员叶光富、李聪、李广苏乘坐飞船复返舱，在红白大伞的护佑下安全着陆于东风着陆场，神舟十八号载东说念主飞翔任务赢得圆满告捷。

　　在飞船复返舱着陆前的终末10公里，需要演出一场“空中刹车”。“空中刹车”使用了多级降落伞、降落伞收口、反推发动机等不同本领，保证了复返舱结构的安全回收，也保证了航天员祥瑞、懒散到家。

　　记者从中国航天科技（000901）集团有限公司五院508所获悉，“空中刹车”的开动高度是距离大地10公里，此时复返舱的速率精真金不怕火是200米/秒，接近东说念主们等闲乘坐民航客机的巡航速率。

　　据先容，在距离大地10公里高度时，“回家”启动信号发出，伞舱盖“砰”的一下快速弹出，趁势拉出伞舱内的指引伞，紧接着指引伞拉出减慢伞。

　　减慢伞拉出后，先以收口景况使命一段时代，直到减慢伞一说念伸开。在这个历程中，指引伞、收口景况的减慢伞、全伸开景况的减慢伞组成“多级刹车”的“主角”，它们英勇协作让航天员懒散沉稳地渡过第一段减慢历程。

　　在距离大地8公里时，复返舱的速率下落到了90米/秒左右，十分于宽绰行驶的高铁列车的速率。此时减慢伞使命仍是轨则，在告别复返舱时，拉出1200平方米的飞船长伞。

　　和减慢伞相似，主伞先以收口景况使命一段时代，再冉冉捣毁收口，直到无缺伸开。通过这个阶段的“两级刹车”，复返舱高度从8公里降到6公里，速率也减到8米/秒左右，十分于普通东说念主跑步的速率，插足踏实下落阶段。

　　接着，复返舱会抛掉防热大底。在距离大地1米高度时，复返舱“终末一脚刹车”，底部的4台反推发动机同期燃烧自慰 白虎，十分于将复返舱朝上一托，把落地速率一刹减到1-2米/秒，复返舱沉稳着陆。